Un élément indispensable du système de dépollution des Diesel
Ces dernières années, les normes antipollution ont été renforcées afin de réduire les émissions polluantes à l’échappement des véhicules. Les voitures dotées d’un moteur Diesel sont particulièrement visées. C’est ainsi qu’est né le système de réduction catalytique sélective, également connu sous le nom SCR (selective catalytic reduction). Cette technologie permet de s’attaquer aux émissions d’oxyde d’azote (NOx), en convertissant les oxydes d’azote en vapeur d’eau, et en azote dépourvu d’oxyde.
Comment fonctionne l’injection d’urée ?
Lors de l’utilisation de votre voiture Diesel, la combustion du carburant libère des gaz d’échappement qui contiennent de l’oxyde d’azote. Pour faire fonctionner le système SCR, on utilise un additif baptisé AdBlue, qui est en réalité un mélange d’eau et d’urée.
En pratique, l’AdBlue permet de créer une réaction chimique avec les NOx à haute température, afin de dépolluer les gaz d’échappement avant de les rejeter dans l’atmosphère.
AdBlue : comment remplir le réservoir ?
Si vous utilisez un moteur Diesel conforme à la norme Euro 6 (depuis 2015), celui-ci est équipé du système SCR. Celui-ci nécessite l’ajout d’une solution d’AdBlue pour assurer un fonctionnement adéquat. L’AdBlue est contenu dans un réservoir spécifique. Il est nécessaire de le remplir régulièrement au fil de la consommation de ce précieux additif. Vous trouverez bien souvent un bouchon spécifique de couleur bleue, marqué AdBlue, dans la trappe du réservoir de carburant, juste à côté du bouchon Diesel.
Injecteur AdBlue : quel budget pour son remplacement ?
Les injecteurs AdBlue sont indispensables au bon fonctionnement de la technologie SCR. En effet, ces derniers peuvent s’user avec le temps ou souffrir de dysfonctionnements comme des fuites. Il est possible que la voiture refuse de démarrer ou qu’une alerte aparaisse sur le tableau de bord. En cas de problèmes avec les injecteurs, il est alors nécessaire de les remplacer.
Le prix du remplacement d’un injecteur AdBlue varie selon la marque, le modèle ainsi que la motorisation de votre véhicule. Également en fonction du type de pièce utilisé. En effet, une pièce d’origine constructeur coûtera déjà plus cher qu’une pièce équivalente sur le marché de la pièce compatible, ou d’occasion. En plus du coût de la pièce, il faut également compter le prix de la main d’œuvre nécessaire pour cette opération. Il peut varier en fonction de la complexité du système SCR ainsi que de l’emplacement de l’injecteur AdBlue, plus ou moins facile d’accès.
En pratique, le coût du remplacement d’un injecteur AdBlue peut varier entre 200 et 600 euros. N’hésitez pas à demander un devis à votre garagiste ou concessionnaire pour avoir une idée précise du montant à prévoir pour cette opération.
Où se trouve l’injecteur AdBlue ?
La localisation de l’injecteur AdBlue peut varier selon le modèle du véhicule. Il est généralement situé à proximité du réservoir d’AdBlue. Dans certains cas, l’injecteur se trouve juste avant le pot catalytique SCR dans le système d’échappement du véhicule. Lorsqu’il est activé, il pulvérise avec précision une quantité mesurée d’AdBlue dans le flux d’échappement. Pour connaitre l’emplacement précis de l’injecteur AdBlue sur votre véhicule, il est conseillé de consulter le manuel de votre véhicule ou de demander conseil à un professionnel.
Comment tester l’injecteur AdBlue ?
Pour tester le fonctionnement de l’injecteur AdBlue, vous pouvez réaliser une vérification visuelle. Recherchez des signes de cristallisation d’AdBlue autour de l’injecteur, cela peut indiquer une fuite. Si vous remarquez une fumée inhabituelle provenant de l’injecteur, cela peut également signaler un dysfonctionnement.
Utilisez un outil de diagnostic pour lire les codes d’erreur du système AdBlue. Ces codes vous aideront à identifier le composant spécifique posant problème, y compris l’injecteur. Si le diagnostic révèle des problèmes avec l’injecteur, il est recommandé de faire diagnostiquer le problème par un professionnel de l’entretien automobile. Notez que le test de l’injecteur doit être effectué avec soin pour éviter d’endommager d’autres composants du système.
Comment nettoyer l’injecteur AdBlue ?
Pour nettoyer les injecteurs, vous pouvez opter pour des solutions douces. Une solution d’eau chaude ou tiède peut dissoudre les éventuels cristaux d’AdBlue qui peuvent obstruer l’injecteur. Il est recommandé d’éviter d’utiliser des solvants ou des produits chimiques agressifs, car cela pourrait endommager davantage l’injecteur.
Si cela ne suffit pas, l’utilisation d’un additif anti-cristallisant et nettoyant injecteur peut être nécessaire. Ce produit optimise la nébulisation de l’injecteur. Il permet ainsi une injection plus fine de la solution à base d’urée et augmente l’efficacité du catalyseur SCR. Il est conseillé de faire appel à un professionnel si vous n’êtes pas à l’aise avec cette tâche car une mauvaise manipulation pourrait entraîner des dommages supplémentaires.
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